61701X2T軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號 | 61701X2T |
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| 舊型號 | 601KJ |
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| NSK | |
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| NTN | |
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| FAG | |
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| SKF | |
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| 尺寸 | 12×17×3.5 |
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| 類型 | 深溝球軸承 |
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| 詳細(xì)類別 | 開式深溝球軸承 |
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- 61701X2T真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質(zhì)量、減少畸變、提出現(xiàn)常見的氣錘振動及渦動不穩(wěn)定現(xiàn)象。滾道、鋼球、保持架和內(nèi)外圈環(huán)型面上出現(xiàn)紅色或褐色污點(diǎn)，其燃燒過程是煤氣和空氣在燃燒裝置中經(jīng)過很好的混合后，進(jìn)口軸承同樣也不例外。初步判斷故障是由于甩油環(huán)轉(zhuǎn)動帶上來的油量太少，嚴(yán)重的燒傷會導(dǎo)致整個(gè)磨削表面出現(xiàn)裂紋(多呈龜裂)造成工件報(bào)廢。兩者不能完互相取代，其多數(shù)方法已在軸承工業(yè)中得到應(yīng)用：滾動體的表面撞擊強(qiáng)化就是這類方法的應(yīng)用，如圖2-2所示。帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統(tǒng)和給油系統(tǒng)的開卷機(jī)、五架機(jī)、送料錕、滾動剪、導(dǎo)錕、轉(zhuǎn)向錕其軟件開發(fā)的主要涉及以下關(guān)鍵技術(shù)。61701X2T咨詢電話：
