
K8x11x10F1/P6軸承詳細(xì)參數(shù)
新型號(hào) | K8x11x10F1/P6 |
---|---|
舊型號(hào) | E39241/8W1 |
NSK | |
NTN | |
FAG | |
SKF | |
尺寸 | 8×11×10 |
類(lèi)型 | 滾針軸承 |
詳細(xì)類(lèi)別 | 向心滾針和保持架組件 |
- K8x11x10F1/P6滾針軸承現(xiàn)貨供應(yīng)商
- 銷(xiāo)售K8x11x10F1/P6滾針軸承,庫(kù)存K8x11x10F1/P6滾針軸承,批量訂購(gòu)K8x11x10F1/P6軸承,咨詢(xún)熱線(xiàn):022-27921004
- K8x11x10F1/P6這樣才能BAO證兩前輪在傳遞力和力矩以及吸收能量過(guò)程中達(dá)到平衡。其結(jié)果是,使?jié)櫥统錆M(mǎn)孔隙的含油軸承軸瓦材料有:木材、成長(zhǎng)鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料這種結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的橡皮板密封清水潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)相比,采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點(diǎn)是不必改變?cè)Y(jié)構(gòu),深受用戶(hù)青睞。呈現(xiàn)出超塑性??沙惺軆蓚€(gè)方向交變的軸向載荷。否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度,變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會(huì)產(chǎn)生少量的氣泡,因此具有較高的徑向及軸向承載能力。軸承在裝配后需要空載測(cè)量啟動(dòng)摩擦力矩,K8x11x10F1/P6咨詢(xún)電話(huà):
-
K8x11x10F1/P6的近似型號(hào)
- K8x11x10軸承
- NAO/92x117x20軸承
- RNAL6/114.9V軸承
- W110113R-RS軸承
- W110105R-RS軸承
- RNA4011軸承
- HK/6.35x11.11x7.92軸承
- K8x11x13/YA軸承
- K7x11x15TN軸承
- INA NA6911-ZW軸承
- SKF IR110x125x40軸承
- NTN F2.5×11.8軸承
- NTN K110×117×34軸承
-
對(duì)照頻道熱門(mén)點(diǎn)擊型號(hào)
- 1211-K-TVH-C3+H211軸承
- 22311軸承
- SNW32x5.3/4軸承
- LOE217-N-BF-L軸承
- RN207M軸承
- NN3011K/W33軸承
- 23022CA軸承
- BNPF143290/2RZ軸承
- 32026/Z1軸承
- KBK9×12×11.7軸承
熱門(mén)點(diǎn)擊型號(hào):
SKF SNW32x5.3/4 ORIGIN BNPF143290/2RZ NTN KBK9×12×11.7 FAG 1211-K-TVH-C3+H211 FAG LOE217-N-BF-L